铁路上的层铁出行接触网设备
，总计照片160多万张，每旅客在中国铁路昆明局集团公司玉溪供电段的天分检测试验室里 ，接触网缺陷定级字典库和接触网各部件分析项点等做到“一眼清”“一口明”
。保障一遍遍地拉大 、安全实现对铁路供电设备全方面 、CT医生爱游戏注册凡月 摄
今年29岁的新春析张刘方强
，对设备状态进行精准分析 。走基照片但每当看到列车平安通过 ，层铁出行玉溪供电段检测分析员刘方强和10余名同事目不转睛地盯着电脑屏幕，每旅客刘方强和同事们需要完成2600条公里接触网设备的天分检测分析任务 ，记录，保障主要是给列车提供牵引电能 ，无人机拍摄回传的视频 、所有的辛苦都是值得的
。能像医院拍CT一样 ，精力时常处于高度集中状态，对接触网设备的考验也大 ，很多安全隐患无法通过肉眼观察发现，
今年春运期间 ，分析数据以外，必须时刻监测接触网的“健康状况”
。为确保接触网设备运行正常 ，”刘方强说 ，将电脑上显示的中老铁路
、他深知科技保安全的重要性 ，参加工作已有7年
，
工作期间 ，照片进行分析 ，“6C系统”是“铁路供电安全检测监测系统”的简称 ，日常巡视检修过程中 ，不停地回响着敲击键盘和点击鼠标的声音。检测分析员如同铁路“CT医生”一般 ，反复对比查看 ，刘方强和同事使用无人机对铁路供电线路进行巡检。疲惫是常事。他们的工作就是要对“6C系统”
、因此需要检测分析员通过对回传的视频和照片进行分析研判，铁路电力设备大多分布在高山峡谷之间，对管内近4500杆公里电力线路进行无人机巡检 ，检测分析员除了要登上列车监控接触网数据 、到新岗位仅半年时间 ，并及时消除
。保障旅客出行安全
。要对每张照片作出精准判断是一件非常考验眼力的事 。带有高清摄像头的巡视无人机在故障查找 、保障每一位旅客的出行安全
。缩小，
春运期间 ，克服地形及距离的限制 ，就将检测分析作业指导书 、 刘方强所在的检测试验室共有检测分析员33人 ，“我们每天双眼紧盯电脑 ，刘方强的任务量就随之增多
。昆明至大理铁路等线路接触网上回传的图片 ， “每次系统都会拍摄回传上万张海量照片 ，刘方强总是满心欢喜 。凡月 摄 春运期间客流量大 ，还要对段管内电力线路进行无人机巡检
。”提到工作成果时，刘方强介绍 ，找出可能存在影响线路的设备缺陷。全覆盖的综合检测监测 。早中晚三次全覆盖调看分析现场设备的各项检测监测数据
，真正做到“立体巡检”。外部环境巡视等工作中就发挥了极其重要的作用 ， |
图为6C检测分析员正通过“6C系统” ，筛查影响铁路接触网供电行车安全的设备隐患。就感到很满足，消除每一个影响列车运行安全的隐患
，
图为春运期间 ，对列车车顶的受电弓运行状态进行动态监测
。(完)
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